Lịch sử hãng xe Lotus

Lịch sử hãng xe Lotus – Một trong những hãng xe thể thao với Lịch sử hãng xe Lotus đầy biến động. Cùng tham khảo bài viết dưới đây.

Lịch sử hãng xe Lotus qua từng giai đoạn

Nghĩ đến xe đua và xe thể thao, có thể những cái tên Ferrari, Porsche hay Bugatti sẽ đến với bạn đầu tiên. Nhưng ít người biết rằng hầu hết các thiết kế xe đua và xe thể thao hiện đại đều ít nhiều chịu ảnh hưởng bởi Colin Chapman – người sáng lập ra hãng xe Anh Quốc Lotus. Và không ngoa khi nói rằng Lotus chính là một trong những nhà sản xuất xe thể thao và xe đua hàng đầu thế giới. Cùng tìm hiểu về Lịch sử hãng xe Lotus trong bài viết dưới đây.

Lịch sử hãng xe Lotus ra đời như thế nào?

Chiếc xe đầu tiên chúng ta biết đến với nhãn hiệu Lotus được chế tạo bởi chàng kĩ sư trẻ Anthony Colin Chapman trong một garage phía sau nhà bạn gái anh năm 1946 hoặc 1947. Lúc ấy, Chapman gọi đó là một chiếc Austin Seven đặc biệt, và hoàn thành phiên bản thử nghiệm của nó năm 1948.

Chiếc xe đầu tiên thật sự mang tên Lotus ra đời 1949 cũng chính tại garage đó, khi Chapman đang phụ vụ trong Không quân Hoàng Gia Anh. Nó được làm ra với mục đích tham gia thi đấu, và được trang bị động cơ mạnh mẽ hơn của Ford thay cho động cơ Austin Seven sử dụng trên mẫu xe trước. Chapman chắc chắn chiếc xe này sẽ không chỉ hữu dụng trên đường đua, mà còn có thể dùng cho việc đi lại hàng ngày, và đăng kí nó vào cuộc đua đầu tiên của mình tại Silverstone năm 1950, nơi anh phải cạnh tranh với chiếc Type 37 của Bugatti và chiến thắng! Sự kiện này thay đổi toàn bộ tình yêu của Chapman vào môn thể thao đua xe, anh quyết định thành lập một công ty chuyên sản xuất xe đua để chuẩn bị cho cuộc thi đấu mới trong giải 750 Formula năm 1951. Lịch sử hãng xe Lotus đã sang một trang mới.

Lotus Engineering Company chính thức được thành lập ngày đầu tiên của năm 1952 mở ra một thời kỳ lịch sử hãng xe Lotus do Michael và Coloin giữ vai trò như hai giám đốc.

Năm 1952, với trang bị động cơ Consul 1.5l của Ford, Mk VI đã tham gia hai cuộc đua trước khi bị gạch tên sau một tai nạn giao thông. Nhưng thế cũng đủ để Lotus nhận được rất nhiều đơn đặt hàng. Lotus Engineering Co. chuyển thành Công ty Trách nhiệm Hữu hạn ngày 25/9/1952, và ngày 1/1/1953 Mike Costin quyết định hợp tác với Chapman.

Quá trình phát triển của lịch sử hãng xe Lotus

Thập niên 60 là thời kì phát triển rực rỡ của công ty cả trên đường đua, nơi Jim Clark giành được hai chức vô địch thế giới và cả trên thị trường ô tô khi hãng mở rộng các dòng xe chính thức của mình với việc thêm vào mẫu Elan, vẫn được cho là chiếc xe thể thao tốt nhất từng xuất hiện, và mẫu xe hợp tác sản xuất cùng Ford, Lotus Cortina. Đây chính là mẫu xe gợi cảm hứng cho Mazda làm nên mẫu Miata năm 1990. Động cơ DFV mới từ Cosworth đem về cho Lotus thêm chiến thắng F1 mới tại vòng đua ở Indianapolis.  Phiên bản mui cứng của Elan được cho ra sau đó. Cả hai đều là những mẫu xe cực kì cách mạng đối với thời điểm bấy giờ.

Năm 1966 Lotus ra mắt Europa, mẫu xe thể thao dùng cho đi lại hằng ngày sử dụng động cơ giữa đầu tiên trên thế giới. Mẫu xe này được sản xuất cho đến năm 1975. Một năm sau khi Europa ra đời, Lotus thêm mẫu Elan Plus 2 vào dòng xe chính thức của mình. Được coi là chiếc xe gia đình đầu tiên của Lotus, Plus 2 vẫn mang tính thể thao như Elan, nhưng lại thiết thực hơn nhờ phần cabin rộng hơn và có thêm hai ghế lật.

Những năm 80 là khoảng thời gian không mấy tốt đẹp cho Lotus. Lịch sử hãng xe Lotus có sự thay đổi lớn ở năm 1982 đến với một tin choáng váng, Colin Chapman chết vì đau tim ở tuổi 54. Rất nhiều nười đam mê thương hiệu xe lịch sử Lotus cho rằng đó là kết thúc cho một kỉ nguyên huy hoàng. Tuy vậy niềm đam mê đua xe của ông vẫn là linh hồn cho cái tên Lotus cho đến tận 13 năm sau.

Năm 1986, Lotus hoàn toàn nằm dưới quyền kiểm soát của General Motor và đến năm 1987 thì mở thêm chi nhánh Lotus Car USA. Mối quan hệ ấy kết thúc ngày 27/8/1993 khi GM bán Lotus cho Bugatti với giá 30 triệu Bảng Anh. Nhưng thời gian hãng xe Ý làm chủ Lotus ngắn nhất trong lịch sử hãng xe Lotus; năm 1996 hơn nửa cổ phần của hãng xe Anh được mua lại bởi tập đoàn ô tô Quốc gia Malaysia, Perusahaan Otomobil Nasional Bhd (Proton). Cùng năm, Lotus cho ra Elise, một mẫu xe siêu nhẹ kết hợp rất nhiều cải tiến cách mạng, sau đó đã nhanh chóng trở thành sản phẩm sản xuất chính và cũng là cứu tinh cho nguồn tài chính của công ty.

Năm 2005, công ty ô tô Malaysia Proton hợp nhất hai phân nhánh Lotus Car và Lotus Engineering thành Tập đoàn Lotus. Và theo một số thông tin, chủ nhân mới của Lotus đang thành lập một đội đua mới để tiếp nối quá khứ vinh quang của thương hiệu này trên đường đua F1.

Ngày nay, Lotus vẫn gợi nhắc đến lịch sử hãng xe Lotus với sự khát khao thật sự của Chapman về những chiếc xe thể thao trọng lượng nhẹ. Với cabin hẹp, trang bị những tiện nghi tối thiểu và khoang chứa đồ nhỏ, xe của Lotus không phải là phương tiện lí tưởng cho những chuyến du lịch hay shopping. Tuy nhiên, vẻ đẹp bóng bảy lạ kì đầy cá tính và đặc biệt là khả năng chỉnh lái hoàn hảo với tốc độ tuyệt vời đã tạo ra một vị trí vững chắc cho Lotus trong lòng người hâm mộ mà khó có nhà sản xuất ô tô nào có thể đánh bại

Với lịch sử hãng xe Lotus với khá nhiều biến động cho thấy quá trình hình thành và phát triển để đi đến ngày hôm nay thành công. Hy vọng bài viết đã cho bạn đọc những thông tin hữu ích. Đừng quên theo dõi thêm những bài viết của Tạp chí oto để có thêm nhiều thông tin mới hơn.

Tham khảo bài viết:

Related posts

Leave a Comment